Lärmquelle Cityrunner: Linzer “Radau- Bim” rumpelt mit bis zu 90 dB durch die City
Quelle: www.linza.at
Auf der neuen Strecke nach Traun wird derzeit das “Noise Breaker” System getestet – niedrige Lärmfänger, die sich mit geringem Aufwand auch in bestehende Linzer Strecken einbauen ließen. Bei Messungen in der Linzer Ferihumerstraße ergaben sich Werte um die 90 (!) Dezibel am Balkon und 76 dB in den Wohnungen bei gekippten Fenstern. Die Straßenbahnen sind hier – wie auch auf anderen Abschnitten in Urfahr – extrem laut unterwegs, weil mit hohem Tempo (60km/h) gefahren wird, während die Autos daneben (pikanterweise aus Lärmschutzgründen) nur mit 30 fahren dürfen. Zwischen Trauner Kreuzung und Schloss Traun wird derzeit ein System getestet, das…
Auf der neuen Strecke nach Traun wird derzeit das “Noise Breaker” System getestet – niedrige Lärmfänger, die sich mit geringem Aufwand auch in bestehende Linzer Strecken einbauen ließen. Bei Messungen in der Linzer Ferihumerstraße ergaben sich Werte um die 90 (!) Dezibel am Balkon und 76 dB in den Wohnungen bei gekippten Fenstern. Die Straßenbahnen sind hier – wie auch auf anderen Abschnitten in Urfahr – extrem laut unterwegs, weil mit hohem Tempo (60km/h) gefahren wird, während die Autos daneben (pikanterweise aus Lärmschutzgründen) nur mit 30 fahren dürfen. Zwischen Trauner Kreuzung und Schloss Traun wird derzeit ein System getestet, das…