S-Bahn in das Industriegebiet und in den Hafen: Warum nicht schon jetzt?
Quelle: www.linza.at
Wohl nicht vor 2030 werden die beiden neuen S-Bahnen durch Linz rollen, dabei könnte man schon viel früher relativ unkompliziert eine spannende Lösung umsetzen. Die Gleise inklusive “Hafenbahnhof” dazu gibt es schon jetzt. Seit Herbst 2021 ist der Hafenbahnhof komplett elektrifiziert, es gibt bestehende Gleisanlagen bis zum Posthof. Genutzt wurden diese aber bislang nur von der Wirtschaft. Große Unternehmen und Zentren wie Dynatrace, E-Techcenter, das Donauplex, Die Neue Werft, die Hafencity, das Cineplexx, die HTL Paul- Hahn-Straße, die Firma Schachermayr und sogar die Tabakfabrik liegen im Einzugsgebiet der bestehenden Gleisanlagen. Sogar die Haupteinfahrt der voestalpine, dem größten Arbeitgeber der Stadt,…
Wohl nicht vor 2030 werden die beiden neuen S-Bahnen durch Linz rollen, dabei könnte man schon viel früher relativ unkompliziert eine spannende Lösung umsetzen. Die Gleise inklusive “Hafenbahnhof” dazu gibt es schon jetzt. Seit Herbst 2021 ist der Hafenbahnhof komplett elektrifiziert, es gibt bestehende Gleisanlagen bis zum Posthof. Genutzt wurden diese aber bislang nur von der Wirtschaft. Große Unternehmen und Zentren wie Dynatrace, E-Techcenter, das Donauplex, Die Neue Werft, die Hafencity, das Cineplexx, die HTL Paul- Hahn-Straße, die Firma Schachermayr und sogar die Tabakfabrik liegen im Einzugsgebiet der bestehenden Gleisanlagen. Sogar die Haupteinfahrt der voestalpine, dem größten Arbeitgeber der Stadt,…